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武船拿到世界主流海工設(shè)備制造“俱樂部門票”
武船出口新加坡的一座淺海鉆井平臺22日在青島基地開建。石油鉆井平臺被業(yè)界視為“高大上”的海洋工程裝備，以往武船只是承接出口鉆井平臺的配套項目，此次擔(dān)任總承包，標(biāo)志其邁入世界主流海工制造商行列。
此次開工的CJ46自升式鉆井平臺，由武船與新加坡公司聯(lián)合設(shè)計，并由武船提供后續(xù)的建造、安裝一條龍服務(wù)，預(yù)計2016年完工交付。
平臺總長65.25米，寬62米，面積相當(dāng)于9個籃球場，在平臺上還將首次建造國內(nèi)自主設(shè)計的140人生活樓。該平臺一般在15米-114.3米水深內(nèi)作業(yè)，最大鉆井深度達(dá)9144米，能適應(yīng)東南亞、中東等各種淺海海域作業(yè)。
當(dāng)前各國競相開發(fā)海洋資源，在傳統(tǒng)造船業(yè)尚未復(fù)蘇之際，附加值高的海洋工程裝備制造成為世界船舶業(yè)爭奪的富礦。諸多海工裝備中，鉆井平臺、油氣開采、海上石油工廠(又稱FPSO)被公認(rèn)為是其中的核心重器。
武船涉足海工緊固件裝備多年，去年還曾為巴西深海采油建造世界最大的水下浮體裝置。總承包鉆井平臺，不僅意味著武船高端技術(shù)得到外國認(rèn)可，更被業(yè)界視為拿到世界主流海工設(shè)備制造“俱樂部門票”，打破韓國等外國船企在此領(lǐng)域的圍堵。憑借出口項默武船在世界海工市場漸露鋒芒，今年武船海工設(shè)備訂單有望達(dá)20億美元。
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