官方博客
上海底特精密緊固件股份有限公司
地址：上海市青浦區(qū)久業(yè)路89號
電話：021-60570389
傳真：021-60570388
郵編：201799
E-mail：info@shanghaidite.com
具有瞬心線附加板的不完全齒輪機構(gòu)
具有瞬心線附加板的不完全齒輪機構(gòu)
不完全齒輪機構(gòu)在進入嚙合和退出嚙合時，由于速度有突變而產(chǎn)生沖擊。為了減小沖擊，可以在兩輪上加裝所謂瞬心線附加板K和L(圖4-11)。在設(shè)計瞬心線附加板K和L時，要使它們的接觸點C總位于中心線O1O2上，從而成為相對瞬心。
當主動輪1的首齒進入正常嚙合之前，瞬心線附加板K、L先行接觸，此時兩輪借助于附加板K、L來傳動，輪2的角速度為W。在輪2開始運動時，如果C點與O重合，則W=O，不會產(chǎn)生沖擊。為盡可能減小沖擊，在設(shè)計瞬心線附加板時，可使C點盡可能靠近O點。隨著附加板的作用，C點將沿著中心線O1O2 向上移動，此時輪2 的角速度將逐漸增加。當C點與兩輪節(jié)點C重合時，輪2的角速度為**。這時主動輪首齒應(yīng)恰好進入正常嚙合，同時附加板K、L脫離接觸。由于后續(xù)各對齒相繼進入正常嚙合，輪2的角速度保持為W作等速轉(zhuǎn)動。當主動輪末齒在嚙合線上退出嚙合時，又借助另一對附加板，使從動輪的角速度由常數(shù)W逐漸減小，以期在整個運動周期內(nèi)都可保持速度變化平穩(wěn)。
因為不完全齒輪機構(gòu)在進入嚙合時所產(chǎn)生的沖擊，一般都比退出嚙合時的沖擊嚴重，所以，如圖4-11所示，有時僅住開始傳動處加裝一對瞬心線附加板。
 具有瞬心線附加板的不完全齒輪機構(gòu) [2014-11-21] |
| 通過PDCA的持續(xù)管理使供應(yīng)商的過程控制更有效 [2014-11-20] |
| 強勁的動力性能 [2014-11-17] |
| 發(fā)動機實現(xiàn)真正熱穩(wěn)定性 [2014-11-13] |
| 空間連桿機構(gòu)的特點 [2014-11-11] |
| 輕量化是一項系統(tǒng)工程 [2014-11-05] |
| 機械零部件中的添加劑 [2014-10-28] |
| 機械設(shè)計的基本要求之4.5.6 [2014-10-28] |