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　　齒輪材料以剛為主，其次是鑄鐵、粉末治金及某些非金屬材料

　　鑄鐵

　　鑄鐵由于其抗彎曲及耐沖擊性能都較差,因此，主要用于制造低速、工作平穩(wěn)、傳遞功率不大和對尺寸和重量無嚴(yán)格要求的開式齒輪。常用材料有灰鑄鐵HT250\HT300\HT350，球墨鑄鐵QT500-7等.近二十年來,高強度球墨鑄鐵作為齒輪的新材料十分引人注目,由于其具有噪聲低、抗膠合能力強、溫升小、傳動效率高、接觸及彎曲強度高及抗沖擊能力強等一系列優(yōu)點，在汽車行業(yè)獲得越來越廣泛的應(yīng)用。

　　非金屬材料

　　非金屬材料的彈性模量小，其硬度和強度極限*都較低，故常用于高速、小功率、精度不高或要求低噪聲的齒輪傳動中。其中，塑料齒輪具有重量輕、耐沖擊、噪聲低、價格廉，適用于注塑成型及在無潤滑的條件下工作燈一系列優(yōu)點，因而獲得日益廣泛的應(yīng)用。它的缺點是溫升后摩擦系數(shù)發(fā)生變化，易變性，機械強度低等。這些缺點正在通過研究而得到克服。

　　常用的齒輪材料及熱處理后的力學(xué)性能見表5-6