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　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)也煥發(fā)蓬勃生機(jī)。卡車業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。廠商們紛紛投入巨資進(jìn)行研發(fā)，提高卡車產(chǎn)品的技術(shù)水平，以此來(lái)滿足目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，但到近幾年情況來(lái)看，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激化，卡車生產(chǎn)商越來(lái)越多，結(jié)果就是利潤(rùn)越來(lái)越薄，各個(gè)廠商和用戶都使出12分力氣來(lái)節(jié)約成本以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　其中卡車用戶所采用的方法通常是低保養(yǎng)、經(jīng)常超載等等。其中超載雖然短期內(nèi)有一定的經(jīng)濟(jì)利益，但其安全隱患也在不斷增加著。具統(tǒng)計(jì)，超載已經(jīng)變成卡車事故最大的隱患。由于種種原因，“不超載就沒(méi)有利潤(rùn)可言”、“大噸小標(biāo)”等問(wèn)題一直困擾著卡車用戶。為了更大的獲取利益，將卡車改裝并增加標(biāo)定貨物的重量，在實(shí)際使用過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題甚至是出現(xiàn)事故。本來(lái)只能裝50噸貨物的卡車裝載了100噸甚至120噸的貨物，最后造成輕則剎車失靈，跑偏，重則車橋斷裂釀成事故。